Двигатель ВАЗ 2106, являясь классическим представителем советского автопрома, представляет собой достаточно простую, но надежную конструкцию. Эта простота обусловила его популярность и долговечность. Принцип его работы основан на сгорании топливно-воздушной смеси внутри цилиндров, преобразуя химическую энергию в механическую. Давайте подробно разберем, как устроен двигатель автомобиля ВАЗ 2106, чтобы понять его основные компоненты и принципы функционирования.
Основные компоненты двигателя ВАЗ 2106
Двигатель ВАЗ 2106 состоит из множества взаимосвязанных деталей, но ключевыми являются следующие:
- Блок цилиндров: Основа двигателя, в которой расположены цилиндры и каналы для охлаждающей жидкости и масла.
- Головка блока цилиндров (ГБЦ): Устанавливается на блок цилиндров и содержит клапаны, свечи зажигания и каналы для впуска и выпуска газов.
- Поршни: Движутся внутри цилиндров, преобразуя энергию сгорания в механическую работу.
- Шатуны: Соединяют поршни с коленчатым валом.
- Коленчатый вал: Преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение, которое передается на трансмиссию.
- Распределительный вал: Отвечает за открытие и закрытие клапанов в нужное время.
- Система смазки: Обеспечивает подачу масла к трущимся деталям для снижения износа.
- Система охлаждения: Поддерживает оптимальную температуру двигателя, предотвращая перегрев.
- Система питания: Обеспечивает подачу топлива и воздуха в цилиндры в необходимой пропорции.
- Система зажигания: Обеспечивает искру для воспламенения топливно-воздушной смеси.
Подробнее о работе основных систем
Система смазки
Система смазки двигателя автомобиля ВАЗ 2106 достаточно проста. Масляный насос забирает масло из поддона картера и подает его под давлением через масляный фильтр к трущимся деталям двигателя. После прохождения через систему, масло стекает обратно в поддон.
Система охлаждения
Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа. Охлаждающая жидкость циркулирует по каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, отводя тепло от нагретых деталей. Затем жидкость поступает в радиатор, где охлаждается потоком воздуха.
Система питания
В системе питания двигателя автомобиля ВАЗ 2106 используется карбюратор. Карбюратор смешивает топливо с воздухом в необходимой пропорции и подает эту смесь во впускной коллектор. Современные автомобили, конечно, используют инжекторную систему впрыска топлива, но ВАЗ 2106 — это классика.
Для более наглядного сравнения, рассмотрим таблицу различий между карбюраторной и инжекторной системами питания:
| Характеристика | Карбюраторная система | Инжекторная система |
|---|---|---|
| Точность дозирования топлива | Менее точная | Более точная |
| Экономичность | Ниже | Выше |
| Экологичность | Ниже | Выше |
| Сложность конструкции | Проще | Сложнее |
